Bu stratejilerden biri de büyümede önemli pay sahibi olması beklenen Jazz üzerinde yapılıyor. İlk nesil ile dünya pazarında fırtınalar estirerek, iki milyonun üzerinde satan Jazz, aynı başarıyı ikinci nesilde yakalayamadı. Bunda i-Shift gibi başarısız otomatik şanzıman seçiminin ve maliyetleri düşürmek için toplam kaliteden ödün verilmesinin payı oldukça büyük. Honda, sonradan CVT şanzımana geri dönse de Jazz'ın pazardaki ateşi eski canlılığına hiç ulaşamadı.
Honda, bu olumsuz tabloyu tersine çevirmek ve ilk nesil ile yakaladığı başarıyı katlayarak çoğaltmak istiyor. Bunun için geliştirilen projelerden biri de üçüncü nesil Jazz projesi. Belirlenen satış hedeflerin tutturulabilmesi için, bu proje hayati önem taşıyor ve üçüncü nesil Jazz'ın 2014 yılında tanıtılması planlanıyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder