28 Nisan 2014 Pazartesi

Değerini Kaybetmemesi İçin Jazz'ınızı Koruyun

Paslanmanın en önemli nedeni nem (rutubet) ve bu süreci hızlandıran bir diğer unsur da tuzdur. İstanbul, İzmir, Antalya, Trabzon...vb gibi nemi ve havadaki tuz oranı yüksek illerde yaşayanlar, Ankara, Afyon...vb nemi ve tuz oranı düşük illerde yaşayanlara göre otomobilleri pas riskine doğal olarak daha yüksek oranda maruz kalırlar. Fabrika çıkışlarında otomobillerimiz pas oluşumuna önlem alınmış yani yalıtılmışlardır. Ancak kullanım sürecinde yol üzerinden sıçrayan taşların oluşturduğu darbelerle, küçük çizik ve yuruklarla bu yalıtım bozulabilir. Gözle görülemeyecek büyüklükte dahi olsa, zamanla havadaki doğal aşındırıcılar ve kış aylarında buzlanmaya karşı kullanılan tuz veya üre de bu bozulan yalıtımı daha da büyütebilir. Paslı bir yer görüyorsanız durum ciddi demektir çünkü pas, buzdağına benzer yani görünmeyen pas, görünenden daha büyüktür ve boyanın altında bir kanser gibi yayılmıştır. Önlem alınmadığı durumlarda pastan kurtulmak mümkün olamayacağı için paslanmış metal yenisiyle değiştirilir ya da ek yapılır.

Paslanmaya karşı yapabileceklerimiz;
- Otomobilimizin su tahliye kanallarının açık olmasına dikkat etmeliyiz, (Özellikle kapı altında bulunanlar.)
- Aracınızın alt kısmını periyodik olarak yıkatmalıyız,
- Aracınızı yıkadıktan sonra kapı altları, çamurluk içleri, çamurluk kenarları, bagaj olukları, motor bölümü, marşpiye profillerinin içleri, taşıyıcı sistem profil içleri ile kapı direkleri gibi hassas bölümlerinin iyice temizlendiğinden ve kuruduğundan emin olmalıyız,
- Aracınızın kaportasında paslanmaya yol açabilecek küçük vurukları, çizikleri zaman kaybetmeden dış etkenlere karşı korumak için mutlaka rötuşlayarak gidermeliyiz.

Boya matlaşmaları da pas kadar can sıkan ve otomobilimizin değerini kaybetmesine neden olan bir diğer nedendir. Fabrika çıkışlarında gıcır gıcır olan boyalar kısa sürede o ilk günkü parlaklıklarını kaybedebilir, kalıcı olarak zarar görebilirler.


Matlaşmaya karşı yapabileceklerimiz;
- İlk günden boyasını korumaya başlamalıyız, (Cila)
- Periyodik olarak cila işlemi uygulamalıyız, (Yılda en az 2 defa)
- Daima temiz bir süngerle yıkamalıyız,
- Yıkama sırasında otomobil yıkamak için özel olarak üretilmiş şampuanlar kullanmalıyız,
- Bu şampuanların otomobil üzerinde kurumasına fırsat tanımadan durulama işlemine geçmeli ve iyice durulamalıyız,
- Her zaman yıkamaya tepesinden başlayıp, lastiklerle bitirmeliyiz, (Üstten alta doğru.)
- Kurulamadan önce ıslak cila püskürtüp, boya üzerinde var olan cilanın ömrünü uzatmalıyız,
- Kurularken boyaya zarar vermeyecek, temiz ve yumuşak bir bez kullanmalıyız, (Mikrofiber)
- Güneş altında ve kaporta sıcakken asla yıkamamalıyız,
- Kesinlikle sıvı deterjan, sıvı sabun kullanmamalıyız,
- Fırçasız, süngersiz yıkama olarak tanımlanan ve kimyasal püskürtülerek yapılan yıkama işlemini asla yaptırmamalıyız,
- Kışın üzerinde biriken karları fırça ile indirirken fırçanın boyaya sürünmemesine özen göstermeliyiz,
- Yazın ağaçlarda oluşan böceklerin neden olduğu reçine yağmuruna maruz kalırsak kesinlikle kurumasına meydan vermemeliyiz.
- Kaporta ıslakken üzerindeki suyu asla eski cam sileceği lastiği gibi şeylerle almamalıyız,
- Aracımızı sürekli temiz tutmalı ve branda kullanmayı alışkanlık haline getirmeliyiz.

23 Nisan 2014 Çarşamba

Kutlu Olsun


Küçük hanımlar, küçük beyler !
 
Sizler hepiniz geleceğin bir gülü, yıldızı, bir mutluluk parıltısısınız !
 
Memleketi asıl aydınlığa boğacak sizsiniz. Kendinizin ne kadar mühim, kıymetli olduğunu düşünerek ona göre çalışınız.

Sizlerden çok şeyler bekliyoruz.

Mustafa Kemal ATATÜRK

21 Nisan 2014 Pazartesi

Satılık i-Shift (Yarı Otomotik) Jazzlar Hakkında

İkinci el otomobil arayanların sıklıkla ziyaret ettikleri internet sitelerinde önemli bir şey dikkatimi çekti.

i-Shift Jazz sahiplerinin neredeyse tamamı, bıraktıkları ilanlarda Jazzlarını "Otomatik" olarak kategorize ediyorlar. Bu hatalı bilgi, konu hakkında bilgi sahibi olmayan alıcı adaylarını ciddi biçimde yanıltabilir.

Buna meydan vermemek için; i-Shift Jazzlar "Otomatik" değil "Yarı Otomatik" olarak kategorize edilmelidir.

Tercih edilmeyen ve üretimi durdurulan i-Shift, ikinci el piyasasında, ancak bu konudan haberi olmayan alıcılara, kandırmaca yolu ile satılıyorsa çok çok yazık.

Bir Jazz'ın i-Shift mi, CVT mi olduğunu en amatör kişiler bile, vites koluna bakarak anlayabilir.

Potansiyel ikinci el Jazz alıcılarının bu konuda dikkatli olmalarında fayda olduğunu düşünüyorum.

Bilinçli bir seçilde i-Shift alıyorlarsa bence hiç bir sorun yok. Ama bilinçli bir şekilde!

i-Shift




CVT

12 Nisan 2014 Cumartesi

%20 ile 30 Daha Az Yakıt ve Karbon Salınımı


Benzin fiyatları yükselmeye, atmosfer hızla kirlenmeye devam ediyor. Bu durum ise bizleri her zamankinden daha duyarlı olmaya zorluyor.

Otomobilinizi doğru kullandığınızda, yakıt masrafınızı azaltabilir ve CO2 emisyonnunu %20 ile 30 oranında düşürebilirsiniz.

* Fazla ağırlık ve tavan yüklerinden kurtulun.
* Yolunuzu mutlaka planlayın ve dolambaçlı yollar ile yoğun trafikten kaçının.
* Otomobilinizi çok kısa mesafelerde kullanmayın.
* Lastiklerinizin hava basınçlarını düzenli kontrol edin.
* Otomobilinizin kullanım kitapçığına uygun, periyodik bakımlarını yaptırın.
* Erken vites yükseltin.
* Klimayı yalnızca gerektiğinde kullanın.
* Trafik akışını izleyin ve erken önlem alın.
* Camlarınızı kapalı tutun.
* Gaz pedalına olabildiğince yumuşak basın.
* 60 saniyeden fazla bekleme yapacaksanız motoru durdurun.

8 Nisan 2014 Salı

i-Shift Değil, CVT Şanzımanlı Jazz Alın

 CVT

Aşağıdaki örneklerdekilere benzer o kadar çok soru alıyoruz ki!

"Otomatik Jazz'ın hangisini alalım?". "Hangisi Daha iyidir?" "Sarsıntısız Sürüşü Sağlayan Hangisiydi?" "Hangisi Gerçek Otomatik?"...vb

Sanırım tekrar ve tekrar paylaştığımız bu yazı, bu konuda gelen soruların yanıtı olacaktır.

Otomatik diye satılan her Jazz'da aynı tip şanzıman yoktur! Bu nedenle de otomatik Jazzların iyisi ve kötüsü vardır. Alırken mutlaka dikkat edilmelidir!

(2002) - (2008) arası model yılı olanlarda CVT (Sürekli değişken şanzıman) "İYİ"
(2009) - (2011'in bazıları) arası model yılı olanlarda i-Shift (Otomatikleştirilmiş düz vites)
(2012) model yılı olanlarda geliştirilmiş CVT (Sürekli değişken şanzıman) "İYİ"
 
i-SHİFT

Bir süre denenen ve başarısızlığı anlaşılarak kullanılmaktan vazgeçilen i-Shift'in yanında, mükemmel performansı, üstün teknolojisi ve kullanıcısına yaşattığı keyif ile CVT asla kıyaslanamaz.

Otomatik Jazz alırken; Almayı düşündüğünüz otomatik Jazz'ın model yılı, CVT mi, i-Shift mi olduğu konusunda bilgi sahibi olmanızı sağlayacaktır. Bu bilgi ise alım kararınızı bilerek ve bilinçli olarak vermeniz konusunda size yardımcı olacaktır. 

Hala şüpheleriniz varsa ve hataya yer bırakmak istemiyor, içiniz rahat, gönlünüz ferah olsun istiyorsanız, Honda Yetkili Servisleri bu konuda size yardımcı olacaklardır.