Araç muayene istasyonlarında randevu sistemi başlıyor

ANKA
Araç muayene istasyonlarında randevu sistemi başlıyor

Kara Ulaştırması Genel Müdürü Talat Aydın, araç muayene istasyonları için 15 Mart’tan itibaren çağrı merkezlerinden ve internetten randevu verilmeye başlanacağını bildirerek, 16 Mart’ta Ankara ve İstanbul’da, 23 Mart’ta İzmir ve Bursa’da, 30 Mart’tan itibaren ise Türkiye genelinde araç yoğunluğu fazla olan 10 ilde sisteme geçileceğini açıkladı.

Aydın, araç muayene istasyonlarında vergi borcunun tahsil edilebilmesi için Maliye Bakanlığı ile görüştüklerini söyledi.

Araç muayene istasyonları ile ilgili açıklama yapan Kara Ulaştırması Genel Müdürü Talat Aydın, araç muayene istasyonlarının yapımı ve işletilmesinin 613.5 milyon dolara ihale edildiğini belirterek, projenin 30 Nisan’da tamamlanacağını söyledi. Bugüne kadar 450 milyon dolar yatırım yapıldığını ve 188 sabit, 76 adet seyyar istasyonun hizmete açıldığını, 2 bin 771 personel istihdamın sağlandığını kaydeden Aydın, “11 Ocak 2008-11 Mart 2009 tarihleri arasında 2 milyon 453 bin 450 aracın muayene edildi. Bunların 161 bin 989 kusursuz, 1 milyon 563 bin 374 araç hafif kusurlu, 690 bin 744 araç ağır kusurlu, 37 bin 343 araç ise emniyetsiz çıktı. Muayene sonuçlarına göre periyodik muayeneye gelen araçların yaklaşık yüzde 30’u ilk muayeneden geçemediğini görüyoruz” diye konuştu.

RANDEVULAR ÇAĞRI MERKEZİNDEN VE INTERNETTEN VERİLECEK

Aynı dönemde muayene tekrarına 673 bin 621 aracın geldiğini, bunlardan 6 bin 832 adedinin ikinci muayeneden de geçemediğinin tespit edildiğini ifade eden Aydın, 2009 yılında yaklaşık 6 milyon aracın muayene edilmesinin öngörüldüğünü söyledi.

Araç muayene istasyonlarında uzun kuyruklar oluşması nedeniyle randevu sistemini oluşturduklarını anlatan Aydın, randevu sisteminde randevu verilmeye başlanan ildeki bütün istasyonlarda mevcut kanal sayısının yarısının randevulu sistem için tahsis edileceğini kaydetti. 15 Mart’tan itibaren Ankara ve İstanbul’da randevulu sisteminin devreye alınacağının altını çizen Aydın, 16 Mart’tan itibaren ise randevulu ile araç muayene hizmetinin verilmeye başlanacağını ifade etti. Aydın, “23 Mart’ta İzmir ve Bursa’da, 30 Mart’tan itibaren ise Türkiye genelinde araç yoğunluğunun fazla olduğu 10 ilde daha olmak üzere toplam 14 ilde randevulu sisteme geçilecek. Vatandaşlar 0 212 444 80 08 numaralı telefondan veya www.ulastirma.gov.tr, www.ubak.gov.tr, www.kugm.gov.tr, www.tuvturk.com.tr internet adreslerini kullanarak randevu alabilecek” dedi.

MUAYENE İSTASYONLARINDA VERGİ TAHSİLATI İÇİN ÇALIŞMALAR YAPILIYOR

Toplantının ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayan Kara Ulaştırması Genel Müdürü Aydın, araç muayene istasyonlarının bir aylık gelirinin ortalama 100 milyon euro olduğunu vurguladı.

Aydın, randevu alanların randevu saatinden 10 dakika önce gelmesi gerektiğini ifade ederken, araç muayene istasyonlarında vergi borcu bulunmadığına dair belge istendiğini ve bunun da muayene istasyonlarında sorun olduğuna dikkat çekti. Araç muayene istasyonlarında vergi tahsilatı yapılabilmesi için Maliye Bakanlığı ile görüştüklerini dile getiren Aydın, bunun gerçekleştirilebilmesi için düzenleme gerektiğini kaydetti.



Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

Bu Fiyata Yeni Honda Jazz Alınır mı?

Yeni Honda Jazz'ın, yeni satış fiyatları belirlendi. Bu fiyatları da göz önüne alarak, Yeni Honda Jazz Alınır mı? Alınırsa Sizin Tercihiniz Hangi Modelden Yana Olur? Yoksa Jazz'a bu bedeli ödemez misiniz?

• Jazz Fun+ / I-SHIFT / 38.680 TL.
• Jazz Fun+ / Düz / 36.680 TL.
• Jazz Joy+ / I-SHIFT / 35.680 TL.
• Jazz Joy+ / Düz / 33.680TL. TL.
• Bu fiyatlara Jazz alınmaz

Seçeneklerinin olduğu bir anket düzenledik. Siz de burayı [tıklayarak] ankete katılabilirsiniz.



Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

Honda Jazz Sarı Kafaları ve Hareketli Jazz İfadeleri

Flash animasyon ve gif animasyon teknikleri ile hazırlanmış bir çok Jazz ifadesi üzerinde çalıştık ve bunları üyelerimizle paylaştık.

İşte bir kaç örnek;
















Tüm çalışmaları görmek için buraya [tıklayınız]




Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

Yan Aynalarınızı 90º’ye Ayarlayarak Kör Noktaları Azaltın

Kazaya yol açan sürücülerin %60’ı diğer aracı görmediklerini söylerler. Her yıl 200’den fazla insan da bu kazalar yüzünden yaşamını yitirir. Yan aynalarınızı 90º ye ayarlayarak, kör noktalarınızı azaltabilirsiniz.

Aynalarınız normal açısında olduğunda;

Aynalarınız 90º lik açıda olduğunda;

Yan Aynaları 90º Yaparak Kullanmak İçin 5 İyi Neden

• Omuzunuzun üzerinden bakmak zorunda kalmazsınız,
• Aynalara çok kısa süre bakmanız yeterli olacaktır, (Önceki metotda aynalara bakmak ve normal pozisyona dönmek daha uzun süre aldığından önünüzde seyreden aracı gözden kaçırabilirsiniz)
• Aynalara kısa süre bakmak sadece önünüzde seyreden araca dikkat etmenizi sağlar,
• Kör noktalar da dahil olmak üzere daha iyi bir görüş açısına sahip olmanızı sağlar,
• Gece sürüşünde diğer araçların farları gözlerinizi almaz.

İyi görüş daha az kaza riski demektir. Bu pozisyona alışmanız biraz zaman alabilir ama unutmayın ki bu pozisyon güvenliğinizi ve konforunuzu artıracaktır.



Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

Yağmurlu Havada Araç Kullanırken!

Yağmur mevsimi geldi, yağmurlar başladı. Bir çok sürücü kuru hava şartlarındaki sürüş alışkanlıklarını değiştirmeden aracını kullanmaya devam ettiği için, yağmurlu havalarda bir çok kaza yaşanır.

Bazı bilgileri hatırlamak bu kazalardan birine karışmamamız için yararlı olabilir!

Öncelikle sileceklerinizi yılda bir defa değiştirin. Silecekleri çalıştırmaktan kaçınmayın, çünkü bilinen görüşün aksine sileceklerin lastikleri çalışarak eskimez. Eğer çok hafif bir yağmur çiseliyorsa, sileceklerinizi son hızda çalıştırmayın. Yağmur durduktan 20 dakika sonra bile silecekleriniz hala çalışıyor konumda olmasın. Eğer arka camınızda buğulanma oluyorsa, arka cam rezistansını çalıştırın. Otomobilinizin ön ve yan camları yağmurlu havalarda buğulanabilir. Böyle bir durumda otomobilinizin klima sistemini çalıştırın. Buğunun hemen kavbolduğunu göreceksiniz.

Yağmurlu havalarda farlarınızı mutlaka yakın. Sehirlerarası seyahatlerde, belli aralıklarla araç güvenli bir yerde durdurularak farlar, stoplar, sinyaller ve orta fren lambaları silinmelidir.

Su birikintilerine girildikten sonra ıslanan fren balatalarını kurutmak için kısa bir süre frene hafifçe basılmalıdır. Soğuk havalarda ağaç ve köprü gibi bölgelerin gölgesinde kalan alanlarda aşırı buzlanma olabilir. Bu tip bölgelere dikkat edilmedir. Araca binmeden önce ıslanan ayakkabıların acil bir durumda fren pedalından kaymayacağından emin olunmalıdır.

Yağmurlu havalarda gaza gereğinden fazla basmak, sert bir şekilde frene yapmak, ani bir şekilde direksiyonu çevirmek ve debriyajdan ayağın hızlıca çekilmesi kayma hareketini daha kolay başlatacağından bu hareketlerden özellikle kaçınılmalıdır.

Yağmurun ilk yağdığı an yol yüzeyinde birikmiş olan toz ve yağlar yolu daha da kayganlaştıracağı için bu dakikalarda hız yavaşlatılmalı ve ani hareketlerden kaçınılmalıdır.

Sağanak yağmur esnasında oluşan su birikintilerine girerken aquaplaning (su yastığı üstünde kayma) olayı oluşur. Bu durumlarda direksiyon sıkıca tutulmalı ve hız kesmek için ayak gazdan çekilmeli, frene çok yavaş basılmalı (eğer ABS varsa sonuna kadar basılmalıdır) ve ani haraketlerden kaçınılmalıdır.

Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

TÜVTURK Araç Muayenesi Hakkında Bilgiler

GEREKLİ EVRAKLAR

Tüm araçlar için;

• Ruhsat*: Trafik Tescil Belgesidir.

• Fenni Muayene İzin Belgesi*: Vergi dairesi veya bürolarından alınan ve aracın vergi borcu, trafik cezası ve OGS geçiş borcu olmadığını belirten belgedir. (Araç satışı ve devri için alınan “İlişik Kesme Belgesi” ile işlem yaptıramadığını hatırlatmak isteriz.)

• Trafik Sigortası*: Mali Sorumluluk Sigortası akit belgesi (İnsan taşımada kullanılmayan römorklar, kendilerini çeken motorlu aracın sigortasına dahildir. Bu araçlar için Mali Sorumluluk Sigortası akit belgesi talep edilmemektedir.)

* Bu belgelerin eksikliğinin araç muayenesine başlanması için engel teşkil ettiğini önemle hatırlatırız!

LPG veya CNG takılı araçlar için:

• Gaz Sızdırmazlık Raporu: LPG veya CNG takılı araçlar için muayeneye gelmeden önce alınması gereken rapordur. LPG/CNG Ruhsatı, "Gaz Sızdırmalık Raporu" yerine kullanılamaz.

Tadilat sonrası muayenesi yapılacak araçlar için ek olarak;

• Yetkili mühendis tarafından çizilen onaylı tadilat projesi ve hesapları

GEREKLİ EKİPMAN

Tüm araçlar için:

• İlk yardım çantası: Traktörler, motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 1 adet.
• Üçgen Reflektör: Motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 2 adet.
• Yangın Söndürme Cihazı: Sayısı, cinsi ve kapasitesi araç sınıfına ve aracın kullanım amacına göre değişiklik gösterir.
• Stepne: Motosikletler ve lastik tekerlekli traktörler hariç bütün araçlar ile tarım orman römorkları da dahil olmak üzere tüm römorklarda her zaman kullanılabilir durumda bulundurulacaktır.

Araç sınıfına göre ek diğer zorunlu ekipmanlar:

• Taksi otomobiller: Her zaman kullanılır durumda taksimetre.
• Kamyon ve çekiciler: 1 adet Engel işareti. (E veya e onaylı)
• Otobüsler: 1 adet Engel işareti. (E veya e onaylı); pencere halindeki güvenlik çıkışlarının her birinin yanında en az bir adet kırma çekici
• Traktörler: Flaşörlü, yanıp sönen, sarı ışıklı, dönerli, uyarı lambası.
• Şehirlerarası yük veya yolcu nakliyatı yapan otobüs, kamyon ve çekiciler: Her zaman kullanılır durumda takograf.
• Römorklar (traktör römorkları dahil) ve kamyonlar: Uygun boyutlarda ve yeterli sayıda arka işaret levhası. (E veya e onaylı)
• Traktör römorkları: Azami hızı saatte 30 km’nin altında olanlarda 1 adet adet üçgen şeklinde arka işaret levhası. (E veya e onaylı)
• Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre yetki belgesi almış yolcu taşımacılığında kullanılan araçlar: Her 10 koltuk için en az 1 adet boyun korsesi.
• Motosikletler ve motorlu bisikletler: Kask ve koruyucu gözlük

2009 YILI ARAÇ MUAYENE FİYAT LİSTESİ

SSS

Araç Muayenesinde En Çok Merak Edilenler, Sorulanlar ve Yanlış Bilinenler

TÜVTURK 'ün bu konuda hazırladığı pdf dokümanı indirmak için tıklayınız.



ÇALIŞMA SAATLERİ

Tüm İstasyonlar için Standart Saatler
Pazar hariç haftanın hergünü 08.30 – 16.30 (Öğlenleri de Açık)
İstanbul İstasyonları
Hafta İçi
Mimarsinan, Orhanlı, Pendik, Çatalca, Haraççı	07.00 - 18.30
Silivri, Kavaklı, Şile	07.30 - 17.30
Dudullu, Esenyurt, Sultanbeyli, Hadımköy	07.00 - 21.30
Cumartesi
Tüm İstasyonlar	08.00 - 15.30
Ankara İstasyonları
Haftaiçi
İvedik, Gölbaşı, Akyurt, İstanbul Yolu	08.30 - 18.30
Polatlı, Şereflikoçhisar, Beypazarı	08.30 - 17.30
Cumartesi
Tüm İstasyonlar	08.30 - 16.00
Bursa İstasyonları
Haftaiçi
Merkez (Kestel)	07:00 - 21:30
Orhangazi, İnegöl, M.Kemalpaşa, Gemlik, Karacabey	08:30 - 16:30
Cumartesi
Merkez (Kestel)	08.00 - 15.30
Adana İstasyonları
Pazar Hariç Hergün
Seyhan, Ceyhan, Kozan, Yüreğir	08:00-17.30
İçel İstasyonları
Pazar Hariç Hergün
Mersin Merkez, Anamur, Erdemli, Mut, Silifke, Tarsus	08:00-17.30
Hatay İstasyonları
Pazar Hariç Hergün
Merkez, İskenderun, Reyhanlı, Dörtyol	08:00-17.30

İstasyonlarda yukarıda belirtilen saatler arasında müşteri kabulü yapılmakta olup, son araç muayenesi yapılana kadar hizmeti devam etmektedir.



ÖN MUAYENE İLE ZAMAN KAZANIN

Araç muayenesi öncesinde bu kontrolleri yapmanız size zaman kazandırır!



TÜVTURK ARAÇ MUAYENE İSTASYONLARI

Şehrin Üzerine tıklayınız.

• Ankara
• İstanbul
• İzmir
• Burdur
• Trabzon

Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]

Antifirizin İşlevi

Arabamızın motoru arabayı yürütecek gücü sağlarken bir yandan da ısı üretir. Motor bloğu içinde devamlı dolaşan su ile motor soğutulur. Motordan aldığı ısı ile ısınan bu su da radyatörde havanın yardımıyla soğutulur.

Kapalı bir çevrimde ve ideal ısı dengelerinde devamlı oluşan bu olayın farkına biz ancak, herhangi bir arıza durumunda soğutma olayı yetersiz kaldığında, radyatörden buharlar çıktığında, yani bilinen tabiri ile arabamız hararet yaptığında varırız.

Kışın soğuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düşünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soğutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca genişler ve yaptığı basınçla motor bloğunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine, sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak 'antifiriz' dediğimiz sıvı ilave edilir.

Motorun soğutma suyunun içine ne oranda antifiriz konulacağını, o bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler. O zaman şöyle düşünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soğutma suyunun yerine niçin tamamen antifiriz doldurmuyoruz? Antifiriz oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düşerse düşsün maksimum korunma sağlanmış olmaz mı?

Hayır, olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan antifiriz bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde 50 oranında katılmış antifiriz -37 derecede donarken, antifirizin kendisi yani saf antifiriz -12 derecede donuyor.

Suyla karışabilen her şey onun sıfır derece olan donma noktasını düşürür. Yani donma derecesini düşürmek için suya toz şeker, şurup hatta aküdeki asit bile konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı işlevi görür ancak hiçbiri diğer tehlikeli yan etkileri bakımından tavsiye edilmez.

İlk otomobillerde şeker ve balın antifiriz olarak kullanılmaları denendi, sonraları ise alkolde karar kılındı. Ancak bu sefer de alkolün kaynama noktası düşük olduğundan motor sıcakken sorun çıkardı. O halde ideal antifirizin donmayı önlemesi ama aynı zamanda da suyun kaynamasına sebep olmaması gerekiyordu. Günümüzde bu amaçla 'etilen glikol' denilen renksiz kimyasal bir sıvı kullanılıyor.

Suyun içine katılan kimyasalların donmayı önleme özelliği, suyun ve buzun moleküler yapıları ve antifirizin bu yapılara olan etkisinden ileri geliyor. Bilindiği gibi tüm sıvılarda olduğu gibi suda da moleküller serbest ve düzensiz halde, katılarda (buzda) ise sabit ve düzgün bir yapıdadırlar. Su donarken önce moleküllerinin hareketleri yavaşlar sonra da düzgün ve sabit bir pozisyona gelirler yani kristalleşirler. İşte antifirizin buradaki rolü. moleküllerinin su molekülleri ile birleşerek onların buz kristalleri oluşturmalarına mani olmaktır.

Peki öyleyse ortada su yokken antifiriz kendi kendine niçin daha çabuk donuyor? Çünkü suya katıldığında antifirizin su moleküllerine yaptığını su da antifiriz moleküllerine yapar. Donmayı önlemek daha doğrusu geciktirmek iki taraflı çalışır, su da antifirizin donma derecesini düşürür. Sonuç olarak arabanın soğutma suyuna önerilenden fazla antifiriz konmasının hiçbir faydası yoktur aksine zararı vardır.




Eski ve Yeni Honda Jazz hakkında bir çok bilgi ve merak ettiklerinizin cevaplarını bulabilmek için Honda Jazz Organizasyonu forumunu ziyaret edebilirsiniz.

Foruma Ulaşmak İçin [Tıklayın]