Honda Jazz ve daha bir çok konudaki bilgi ve deneyim paylaşımları. Honda Jazz, Alışkanlık Yapar!
30 Ağustos 2013 Cuma
22 Ağustos 2013 Perşembe
Jazz'ınızın VIN Numarası Önemlidir
Sahip olduğunuz Jazz'ın VIN numarası bir çok bilgiyi içinde barındırır. Ayrıca bu numara bir çok konuda da önem taşır. Bunlardan biri de aracınızın kapasiteleridir.
17 Ağustos 2013 Cumartesi
2014 Model İlk Bin Jazz Teslimat Bekliyor
Üretim bandından çıkan ilk 1000 adet, 2014 model Honda Jazz bayi ve müşteri teslimatı için hazır.
05 Eylül 2013 tarihinde Japonya'da piyasaya sürülmesi planlanan üçüncü nesil Jazz, üç motor ve dört şanzıman seçeneği ile sunulacak.
Başlangıç modelinde 1.3 litre i-VTEC motor, 98 BG güç, 120 Nm tork ile 5 ileri düz vites veya CVT şanzıman seçenekleri olacak.
Diğer bir model 1.5 litre i-VTEC motor (güç çıkışı bilinmiyor) 6 ileri düz vitesle sunulacak. Yine bu motora bir elektik motoru ilavesi ile Hybrid Jazz 133 BG güç, 170 Nm tork üretecek ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla sunulacak.
Bunların yanında bir de 1.5 litre i-DTEC dizel motor seçeneğinin bulunma ihtimali bulunuyor. 2014 Jazzların ülkemize ne zaman geleceği ise henüz belli değil.
05 Eylül 2013 tarihinde Japonya'da piyasaya sürülmesi planlanan üçüncü nesil Jazz, üç motor ve dört şanzıman seçeneği ile sunulacak.
Başlangıç modelinde 1.3 litre i-VTEC motor, 98 BG güç, 120 Nm tork ile 5 ileri düz vites veya CVT şanzıman seçenekleri olacak.
Diğer bir model 1.5 litre i-VTEC motor (güç çıkışı bilinmiyor) 6 ileri düz vitesle sunulacak. Yine bu motora bir elektik motoru ilavesi ile Hybrid Jazz 133 BG güç, 170 Nm tork üretecek ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla sunulacak.
Bunların yanında bir de 1.5 litre i-DTEC dizel motor seçeneğinin bulunma ihtimali bulunuyor. 2014 Jazzların ülkemize ne zaman geleceği ise henüz belli değil.
15 Ağustos 2013 Perşembe
2014 Jazz Detayları...
Baştan aşağı yenilenen Jazz'ın, yeni renkleri! Sizin renginiz hangisi?
İlk nesil Jazzlardaki gibi derli toplu ve her yerine kolay ulaşılan motor yerleşimi.
Sade olduğu kadar şık ve yenilikçi kabin içi tasarımı.
Arka cama uzanan stop lambaları, ön ızgara ile bütünleşik farlar ve ilk nesil Jazz'da da çok beğendiğim kapıya yerleşik yan aynalar. Kaporta üzerinde abartılı bulduğum kıvrım, girinti ve çıkıntıları ise beğenmedim.
İlk nesil Jazzlardaki gibi derli toplu ve her yerine kolay ulaşılan motor yerleşimi.
Sade olduğu kadar şık ve yenilikçi kabin içi tasarımı.
Her zamanki gibi insanları şok edecek yükleme kapasitesi.
5 Ağustos 2013 Pazartesi
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)